Batin ovan je oružje heroja. Piloti uretre bez adrenalina u krvi
Hrabrost, hrabrost i … "pohlepa za suknjama" poput su dvije strane iste medalje zvane "pilot".
Manevrišući između krivudavih gromova munje, histerično brujeći motori, kroz grmljavinsku oluju probijaju se do spasonosnog betonskog neba aerodroma, srebrne obloge. U nekom trenutku igla, blijeda poput same smrti, prođe kroz crninu noćnog neba i probije oval, poput divovskog graha, motor … Sjajni bljesak i zvučna eksplozija na trenutak zasjenjuju prirodni element koji se razvija… Uz alarmantnu tutnjavu, poput krika ranjene ptice, brod, okrećući se oko svoje osi, juri dolje …
Godinama kasnije, udovica nepromišljenog hrabrog nebeskog viteza s tamnoplavom bojom izvezenom zlatom, poput krila čudesne ptice Feniks, epoletama, prepuštajući se uspomenama, ne, ne, pa čak i prozbori riječ o svojoj olujnoj mladosti suprug koji je otišao tako rano …
Grijeh je da se predstavnici "nebeske profesije" žale na književnike i kinematografe: nitko i njihov brat nisu bili lišeni pažnje … Možete iscrpiti remek-djela klasika i suvremenika, zarobljena na stranicama knjige, filmske snimke kao hrabri podvizi pilota i navigatora tijekom rata, pa tako i postupci civilnih pilota u mirno vrijeme … Istina, istine radi, opet vrijedi spomenuti "slabost za lijepi spol" i " strast za ljubavnim pustolovinama "koje su postale govor grada, s kojim, poput srednjovjekovne epidemije, pate" vladari kotača ".
Hrabrost, hrabrost i … "pohlepa za suknjama" poput su dvije strane iste medalje zvane "pilot". Je li to mit, stereotip ili suptilan trend? Psihologija sistemskih vektora Jurija Burlana daje nam odgovor na ovo vrlo zanimljivo pitanje.
Činjenica je da među predstavnicima "nebeskog plemena" češće nego u drugim profesijama postoje vlasnici mokraćnog vektora. Njihova specifična uloga u davnim, primitivnim vremenima je vođa (prvo čopor, zatim pleme), koji vodi svoje ratnike u lov kako bi nahranili sve svoje suplemenike ili kako bi osvojili nove teritorije, proširili svoje "mjesto za hranu".
Pravi vođa, kralj od Boga, ili bolje rečeno, rođen za prijestolje (u danima mira) i za bijelog kasača u prethodnici vojske (u ratu), obdaren je urođenim osjećajem prirodne pravde usmjerene na ispunjenje prirodne zadatke i zahtijevaju apsolutnu spremnost za samopožrtvovanje i pojedinačne žrtve pripadnici plemena u ime očuvanja samog ovog plemena u cjelini.
Štoviše, ta spremnost da se žrtvuje i sebe i dio svoje vojske (posada, odred, itd.) Nije znak nekog neobičnog junaštva. Vlasnik urektralnog vektora u potpunosti pripada svom "čoporu" i nema ništa svoje u skladu sa svojstvima koja je priroda postavila - čak ni život!
"… ne slučajno, ne zatočeništvom - eksploatacijom!"
Prvi dani Drugog svjetskog rata na zapadnim periferijama sovjetske zemlje (danas teritorij Republike Bjelorusije i Ukrajine). Crvena armija trpi poraz za porazom, povlačeći se kilometar po kilometar u unutrašnjost, prepuštajući desetke gradova i sela na milost i nemilost sudbini i pljački neprijatelja. Sada je najvažnije zaustaviti ili barem odgoditi ofenzivu po svaku cijenu kako bi se trupe mogle pripremiti za protunapad, a civilno stanovništvo evakuirati i spasiti što veću vrijednost od neprijateljskih horda …
Da bi se ostvarili takvi strateški važni ciljevi, dobra su sva sredstva - čak i ljudski život: i vlastiti i život posade koja je postala obitelj … 26. lipnja 1941. ruski pilot bombardera Il-4 (prema druga verzija - lovac) kapetan zrakoplovstva Nikolai Gastello pravi svoj prvi poznati ovan u povijesti rata. Po cijenu vlastitog života, žrtvujući posadu, neko vrijeme odgađa napredovanje neprijateljske kolone duboko u svoju rodnu zemlju.
Kasniji potomci cijenit će ovaj čin na različite načine. Stručnjaci, a to su uvijek ljudi s analnim vektorom, ispitivali su i provjeravali svaku epizodu tog događaja, ne propuštajući niti jedan detalj … Iznesene su svakakve verzije, uključujući pretpostavke o izvršenju ovog ovna od strane drugog pilota, pa čak i odsutnost ovog događaja kao činjenice … Ponekad se dolazilo do točke apsurda: iznosila su se mišljenja da je pilot potencijalno samoubojstvo - od djetinjstva je bio sklon samoubojstvu i na tako egzotičan način provodio psihološki scenarij …
Međutim, ostavimo stručnjake za vojnu povijest da istražuju, proučavaju, iznose i dokazuju verzije. Naš je zadatak objasniti unutarnje motive takvih postupaka. Uostalom, ovaj "vatreni udarac" nije bio jedini - bio je to prvi od mnogih podviga: vojni povjesničari kasnije broje najmanje pola tisuće ovnova za zrak, more i tenkove.
Pilot Gastello, poput nekih svojih kolega u volanu i krilima, nositelj je urektralnog vektora, bez kojeg bi ovaj i slični podvizi bili jednostavno nemogući. Inherentna sposobnost da se žrtvuješ za spas cijelog naroda (moj život je ništa, život čopora je sve) izražena je u takvom "tehničkom" obliku. Štoviše, u toj prekretnici u donošenju nepovratne odluke on sam nije teško razmišljao o podvigu ili o tome da spasi svoj život ili spasi nekoga od članova posade. A prilika za bijeg, prema mišljenju većine stručnjaka, bila je, međutim, pod koju cijenu - predaja. To je samo po sebi neprihvatljivo za voditelja uretre, jer za sobom povlači povišenje ranga.
Nakon Gastela, bilo je mnogo drugih vitezova neba, morskih valova i zemaljskog nebeskog svoda: Aleksandar Maslov, Viktor Talalikhin, Aleksandar Matrosov … Uz svu raznolikost popratnih okolnosti, njihove podvige ujedinjuje jedno svojstvo: sposobnost neustrašivog žrtvovanja sebe radi spašavanja svog naroda i za vrijeme neprijateljstava i za dana mira.
Govoreći o vojnim pilotima, ne može se ne prisjetiti velikog francuskog književnika Antoinea de Saint-Exuperyja, na čijim je knjigama odrastalo više od jedne generacije. Njegove poznate riječi: "Odgovorni smo za one koji su pripitomili" - na neki način izražavaju bit vlasnika urektralnog vektora. Pravi vođa ni na trenutak ne zaboravlja na svoje suplemenike, koje mu je povjerila sama priroda.
O umjetničkom prikazivanju mokraćnih vitezova na nebu u sovjetskim filmovima pročitajte u članku “Mama, volim pilota. S jahtom u Monaku, a ne sa zvijezdama na trupu."
