Antoine de Saint-Exupery. Licem u lice s vjetrom. Dio 5. Samoća vođe
“Ponekad nisam mogao pobjeći od zamišljene zavjere: srušen avion, srušen kokpit i zauvijek smrznut u ovom kokpitu. Ali odmah je rekao sebi: neranjiv je. Ne smatrati ga takvim kao da mi se činilo izdajom"
Dio I. "Dolazim iz djetinjstva"
Dio 2. U gnijezdu "Rode"
Dio 3. "Kapetan ptica"
Dio 4. Muse za Antoinea
Potražite me u onome što pišem
Antoine de Saint-Exupery bio je književnik među pilotima i avijatičar među književnicima. Piloti su ga voljeli zbog hrabrosti i drugarske podrške, ali teško su prihvatili njegovo filozofiranje.
Oholi spisateljski klan nije baš favorizirao "skitnicu" koja je u vrtlogu upala u francusku književnost u svojoj "Južnoj pošti". Njegove su knjige izlazile jedna za drugom, objavljivane u velikim nakladama, nagrađivane nagradama. Uspjeh je dodao film koji su Amerikanci snimili prema knjizi "Noćni let".
Južna pošta
Prije odlaska u Afriku, de Saint-Exupery uspio je objaviti samo jednu priču. Iz nje je bilo teško naslutiti da će nekoliko mjeseci kasnije pilot "Aerpostal", šef srednje zračne luke u Cap Jubiju na južnoj granici s Marokom, objaviti svoj "pustinjski" roman "Južna pošta" i uskoro postati takav najbogatijih i najpoznatijih mladih pisaca Francuske …
Poznati francuski pisci - André Gide, Prévost, Eluard i drugi - jednoglasno su primijetili da Antoine de Saint-Exupéry postavlja novu temu čitatelju. Avijatičari su heroji nove ere, koji imaju tendenciju ne samo riskirati svoje živote, već i razmišljati o svojoj ulozi na planetu.
U "Southern Postu" stil zvučne filozofske proze de Saint-Exuperyja već je ocrtan vječnim pitanjem: "Zašto smo ovdje na ovom planetu?"
Priča je skladno kombinirala elemente autobiografije i fikcije. Autor je kopirao sliku Jacquesa Bernicea sa sebe i, naravno, obdario je pilota istim svojstvima uretre kao i on sam. Jacques je podložan istim nedostacima zvuka, tražeći odgovore na ista pitanja koja progone i samog Saint-Exuperyja, i, ne pronalazeći ih u pariškoj vrevi, trči u pustinju.
Postojanje je besmisleno ako …
Kao čovjek sa zvukom, Antoine je imao za cilj upoznavanje Svemira u sebi, a kroz sebe - i drugoj osobi. Svi rezultati dubokih, dugoročnih promišljanja i iskustava na kraju su se sublimirali u književnu baštinu koja je ostala nakon njega.
Sredinom 30-ih francuske novine poslale su de Saint-Exupéryja u Španjolsku kao posebnog vojnog dopisnika. U Barceloni, usred građanskog rata, pronalazi eskadrilu francuskih pilota koji se bore na strani pobunjenika. Antoine osjeća da postoji „upravo ona atmosfera u kojoj su se odvijale aktivnosti posada Aeropostal-a. Ista predaja sebe, isto opasno postojanje, ista uzajamna pomoć “[M. Mižo "Saint-Exupery"].
Novi leteći prijatelji bili su iznenađeni, znajući lik Saint-Exa, da još uvijek nije s njima na barikadama. Ali on nije mogao biti tamo, iako je, rođen u doba ratova i revolucija, ni manje ni više nego ostala braća u "kasti" s uretralnim zvukom bio pristalica društvenih promjena.
Exupery je, puno ispred svog vremena, zamisao o tim preobrazbama vidio ne u revolucionarnim promjenama, bezrazložnoj juhi za siromašne i zadovoljenju svih njihovih hitnih potreba, kao što se danas primjećuje u zapadnom društvu sa svojom masovnom kulturom, već u uzdignuće duše.
„Zašto je sloboda potrebna nekome tko nikome ne teži? Dobro uhranjeno i zadovoljavajuće postojanje lišava ljude da traže odgovor na vječno pitanje: "Koja je svrha čovjeka na Zemlji?" - razmišlja pisac u svojim knjigama.
Međutim, Antoine de Saint-Exupery nije svjestan da cijelo čovječanstvo nije zabrinuto za potragu za smislom života. Samo je mali dio zvuka onih koji nastavljaju ova pretraživanja, ali čak su i na kraju života prisiljeni priznati odsustvo pozitivnog rezultata.
Kolege i prijatelji Antoinea de Saint-Exuperyja uvijek su se sjećali njegovog šarma i šarma, njegove spremnosti da pomogne, izađe iz teške situacije i spasi. Debeljuškast, nespretan, ružan čovjek koji je rano počeo ćelaviti u svojoj uvijek naboranoj odjeći, u košuljama uvijek iste neodređene sivo-plave boje, Antoine je bio duša društva posvuda.
“Od cjelokupne osmodimenzionalne matrice psihičkog, jedina koja daje je mjerač uretre. To ga čini privlačnim za druge mjere koje su spremne primiti i ujediniti se oko toga”, kaže Yuri Burlan na svojim predavanjima iz psihologije sistemskih vektora.
Snaga Exuperyjeva utjecaja na druge u životu izjednačena je snagom utjecaja njegove napisane riječi na čitatelja. Prije nego što je počeo pisati, Antoine prepričava buduću knjigu svima koji su ga bili spremni slušati, zamorno, iznenađujuće, oduševljavajući sugovornika.
Čak je i seriju članaka o SSSR-u, koje je posjetio sredinom 30-ih kao dopisnik francuskih novina, prepričavao u redakcijama, pa tek onda napisao. Posjedujući nevjerojatnu rječitost, činilo se da je ponovno provjeravao svaku riječ, svaku misao slušatelja, kao da se želi uvjeriti hoće li ih zanimati o čemu će pisati.
Umorno srce
Tisućljećima je ton majstor akumulirao vlastiti neusporedivi volumen psihičkog s nepreglednim razmišljanjima o poimanju istine i potrazi za smislom bića.
U davna vremena uretralni zvučnik pretvorio je stečenu istinu u proročanstva, a kasnije u poeziju, filozofiju ili takvu kombiniranu vrstu filozofsko-poetske proze, poput one koju nam je ostavio Antoine de Saint-Exupery.
Exupery, poput bilo kojeg uretre, nije imao simultanu i skladnu fuziju stanja oba vektora. U prirodnom ligamentu zvuka uretre uvijek postoji pomak s jednog pola na drugi i natrag.
Suprotnost zvučnih i uretralnih vektora ne podrazumijeva dodirne točke. Ideje rođene u zvuku pokreću se u budućnost sa svom svojom uretralnom strašću. Zvučni vektor stvara iz uretre jednu osobu, vođu ideje, ali ne i vođu čopora.
Uza svu svoju društvenost i društvenost, Antoine je ostao vrlo usamljen. Težak odnos s Consuelom objašnjava se njegovom potrebom za samoćom i izolacijom, željom za bijegom od lavine osjećaja, demonstrativnošću i vizualnom razgovorljivošću njegove supruge.
Domaći problemi, poteškoće u radu, povezane sa zdravstvenim stanjima, mijenjaju psihološko raspoloženje de Saint-Exupéryja, vodeći ga prema zvučnim depresijama. Budući da je bio udaljen od svoje supruge u Parizu, u New Yorku, u Toulouseu … Antoine ju je pozvao k sebi, ali čim je došla, vratio ju je s vrata. Pisačeve tajne i otvorene djevojke samo su privremeno prebacile pažnju sa sebe na svijet oko sebe, u kojem je pokušao vidjeti i otkriti srž čovjeka.
Kroz svoje knjige Antoine de Saint-Exupery tjera svakoga od nas da razmisli o pitanjima svog postojanja, da shvati „Tko smo mi? A za što živimo? Danas su pronađeni odgovori. Oni su u psihologiji sistemskog vektora."
Važno je da osoba ispuni svoju sudbinu …
"Biti čovjek znači osjećati se odgovornim", piše de Saint-Exupéry. To je vjerojatno razlog zašto se ritam vremena i „velika uključenost u sudbinu čitavog čovječanstva, sposobnost da se uzdignemo iznad zagušljive svakodnevnice, shvatiti da ste za sve odgovorni“tako snažno osjeća u njegovom radu [E. Kuzmin "Saint-Exupery očima prijatelja"].
Antoineova "odgovornost za sve" često je bila prilično primijenjena. Bio je odgovoran za ljude s kojima je surađivao, za pilote koje je tražio među pustinjom i ledenjacima, koji su kružili iznad navodnog mjesta pada ne zbog dužnosti, već voljom vlastite uretre, koja mu je dala pravo na biti vođa, čiji je glavni zadatak spasiti jato.
Odgovornost se proširila na tehniku za koju je bio odgovoran. U Cap Jubiju naučio je popravljati i održavati zrakoplove, uvijek spremne za let.
Preživjevši mnoge nesreće, Antoine je pažljivo analizirao uzroke svake od njih, obraćajući pažnju na tehnički čimbenik. Ubrzo prije izbijanja Drugog svjetskog rata, Saint-Exupéry je postao vlasnik osam patenata za izume zrakoplova.
Razvijena svojstva ton-majstora doprinijela su tome da je Antoine, ispred svog vremena, predvidio pojavu mlaznih zrakoplova, izumio i, zajedno sa svojom zračnom skupinom, stvorio aparat za desalinizaciju morske vode, koji je njegov cijela eskadrila stacionirana na Korzici.
Exupery je u veljači 1940. dobio svoj deseti patent za izum. Bila je to metoda orijentacije pomoću elektromagnetskih valova, prototip radara. U praksi su se radari pojavili tek sredinom 40-ih. De Saint-Exupery bio je inovator u raznim poljima znanosti - matematici, fizici, mehanici i, naravno, književnosti.
Antoine je najviše od svega u svom životu želio pisati, ali njegov je rad bio usko isprepleten s zrakoplovstvom. Ostarjeli pilot, s puno prijeloma, imao je poteškoća s razumijevanjem što bi radio kad bi bio otpisan iz zdravstvenih razloga. Pilot je pozivan na proviziju svaki put kad je prošao liječnički pregled i svaki put kad je Saint-Exupéry ponovno tražio dozvolu za let.
Nezadrživa mokraćna strast za širenjem neba i otpor elementima prirode bacili su pilota s kontinenta na kontinent, s duginih polja Provanse - čas u pustinju, čas u ocean.
Početkom rata Antoine de Saint-Exupery došao je u Ameriku, gdje je napisao svog "Malog princa". Tijekom mnogih tjedana vikendom posjetio je Washington, sastajući se s onima koji će sudjelovati u otvaranju Druge fronte 6. lipnja 1944. i iskrcavanju savezničkih snaga u Normandiji. Ne zemljopisne karte i ne izviđanje, ali iscrpno poznavanje lokalnog krajolika od strane iskusnog vojnog pilota pomoglo je pronaći potrebne točke za puštanje masivnih padobranskih i amfibijskih jurišnih snaga tijekom Normandijeve operacije Overlord.
Veliko je pitanje je li putovanje književnika u države bilo privatno vezano uz izdavaštvo ili je to bilo planirano dugoročno poslovno putovanje, čija je svrha bila poznata samo uskom krugu zapadnih političara i samom Antoineu.
Posljednji let
“Ponekad nisam mogao pobjeći od zamišljene zavjere: srušen avion, srušen kokpit i zauvijek smrznut u ovom kokpitu. Ali odmah je rekao sebi: neranjiv je. Činilo mi se izdajom da ga ne smatram takvim”, - ovim riječima Leona Wertha, Antoineova prijatelja, nije bilo suđeno da se ostvare.
31. srpnja 1944. Antoine je odletio u izvidnicu u smjeru Leona. Drugovi iz eskadrile, oni koji su ostali u bazi, kao u iščekivanju nevolje, očima su promatrali njegov zrakoplov dok nije nestao iza planina. Goriva je bilo dovoljno šest sati. Na kraju sedmog sata svi su shvatili da se on neće vratiti, ali nastavili su čekati.
U svojoj najpoznatijoj knjizi, Mali princ, činilo se da je Antoine de Saint-Exupery predvidio njegovu smrt. Pilot je nestao na nebu baš kao i Mali princ. Nitko nije pronašao njegovo tijelo u pijesku. On je, poput svog malog junaka, odletio na drugi planet. Mnogo desetljeća njegov je mistični nestanak bio obavijen tajnom.
Više od 50 godina kasnije, avion Saint-Exuperyja otkriven je na moru, ali spisateljeva rodbina odbila je izvoditi podvodne radove. Više su voljeli lijepu legendu od okrutne proze života.
Među nebrojenim nebeskim svjetlima, Antoine de Saint-Exupery zapalio je prekrasnu zvijezdu koja dugi niz desetljeća nastavlja svijetliti nad Planetom ljudi, osvjetljavajući svojim svjetlom put mokraćnih hrabrih ljudi i zvučnih tragača za smislom života.
