Avion je nevjerojatan izum kože i zvuka
Let ga je fascinirao! Leteti poput ptica - nije li ovo vječni san čovječanstva? Proučavajući nebeske lutalice, Mozhaisky se sam popeo na nebo! Postao je prva osoba na svijetu koja se usudila letjeti u …
1876. godine ruski izumitelj Aleksandar Fedorovič Mozhaisky razvio je prvi model zrakoplova na svijetu. Nažalost, projekt nije bio tražen, a ime izumitelja je zaboravljeno … Ideja o letećim vozilima vraćena je gotovo 30 godina kasnije. To su učinili Amerikanci, braća Wright. Smatraju se rodonačelnicima zrakoplovstva.
Zvuk, neobuzdan u stalnoj potrazi za smislom, sličan je mineralu koji skriva dragocjenu esenciju. Tek nakon rezanja otkriva se prava ljepota kamena. Na isti način, zvuk, "fasetiran" svojstvima kože psihe, rađa briljantne ideje o čijoj vrijednosti često ovisi budućnost svijeta.
Kombinacija razvijenih vektora kože i zvuka uvijek je plodna. Vektor kože koji ograničava potrošnju potiče osobu da traži sve vrste mogućnosti kako bi uštedjela energiju, vrijeme i resurse za cijelo društvo. Zvučni vektor potiče nadahnuće iz ideje. Ali ne samo ideja, već koncept u obliku izuma korisnog za društvo.
Aleksandar Fedorovič Mozhaisky, vlasnik vektora kože i zvuka, bio je jedno od dragocjenih bogatstava ruske znanosti. Jao, službenici nisu vidjeli nikakvu praktičnu vrijednost u znanstvenim idejama. I samo 30 godina kasnije, tijekom rusko-japanskog rata 1905. godine, nakon predaje Japancima Port Arthura, glavne ruske baze pacifičke flote, ruska vlada počela je razmišljati o ponovnom opremanju vojske.
Zašto su službenici vojnih odjela odbili provesti projekt Mozhaisky? Glupo je vjerovati da su tamo radili ljudi koji su bili daleko od znanstvenog i tehnološkog napretka. To znači da su imali i vektor kože. Međutim, ignoriranje projekata koji ne donose brzu zaradu ukazuje na nerazvijeni vektor kože. Ovo je arhetipsko stanje koje odražava potrebe primitivnog čovjeka kože: zaštititi, spasiti i povećati samo svoje, a ne raditi za opće dobro.
Promijenite svijet svim sredstvima!
Mozhaisky je na ideju stvaranja zrakoplova došao kad je diplomirao u Mornaričkom kadetskom korpusu 1841. godine i bio raspoređen u pomorsku vojnu službu. Mladi izumitelj shvatio je da je teško i neprestanim proučavanjem pojmiti nepoznato. Kao rezultat toga, napravio je karijeru, dobivši čin kontraadmirala.
Samodisciplina, odgovornost, logika, sposobnost podjarmljivanja sebe i drugih - to su karakteristične osobine vlasnika vektora kože. Svi su bili s mladim mornarom koji je želio ništa manje promijeniti svijet. Svladavajući nepregledna vodena prostranstva, oduševljeno je promatrao letove ptica koji su ga nadmašivali u brzini. Je li moguće kombinirati romantiku vode s romantikom neba? Ta su pitanja progonila, uzbuđivala um, tražila odgovore.
Morska putovanja stvrdnula karakter. 1853.-1855. Mozhaisky je sudjelovao u dugom putovanju Kronstadt - Japan. Tada je čuvao prilaze Finskom zaljevu od diverzantskih napada anglo-francuskih brodova. 1858. sudjelovao je u ekspediciji Khiva, prema čijim je rezultatima sastavio prvi opis vodnog bazena Aralskog mora i rijeke Amu Darje.
Bio je potreban rad u korist razvoja društva. Prevladavajući poteškoće, Mozhaisky se osjećao sretno. Tako su ostvarena svojstva vektora kože. Za Aleksandra Fedoroviča izmišljanje i usavršavanje bilo je jednako važno kao i život.
Kao pomorski mornar, Mozhaisky je, kao nitko drugi, shvaćao važnost ponovnog opremanja vojske i razvoja znanosti. Bio je uvjeren da leteći strojevi mogu ubrzati razvoj ruske znanosti, ojačati granice carstva i pretvoriti ga u najmoćniju državu na svijetu.
Let ga je fascinirao! Leteti poput ptica - nije li ovo vječni san čovječanstva? Proučavajući nebeske lutalice, Mozhaisky se sam popeo na nebo! Postao je prva osoba na svijetu koja je riskirala leteći zmajem. Sljedeća osoba koja je riskirala to je bio francuski tester Mayo. Ali to se dogodilo 10 godina kasnije!
Neobuzdani zvuk žarko je hranio Mozhaiskog idejama. Zmajevi, jedrilice, razni modeli zrakoplova - izumitelj je sve izgradio, pokoravajući se svom duhovnom motoru - vektoru zvuka.
Tonski inženjer ima apstraktni intelekt i zato je u stanju shvatiti nematerijalni svijet. Njegove ideje mogu biti globalne i promijeniti društvo. Realizirana i razvijena osoba sa zvučnim vektorom njeguje ideje koje tjeraju čovječanstvo u budućnost.
Vidjevši ljepotu svijeta s visine leta ptica, Mozhaisky je odlučio stvoriti aparat koji bi se, teže od zraka, mogao uzdići na nebo. 1876. godine sagradio je prvi model zrakoplova na svijetu - jedrilicu s tri propelera, stvarajući potisak pomoću satne opruge.
Sada je bilo malo toga za napraviti - stvoriti zrakoplov u prirodnoj veličini koji će imati motor i imati potpunu posadu. I Mozhaisky je uspio!
BORBA SA SLUŽBENICIMA … ZA OSVAJANJE NEBA
Sav posao koji je prethodio stvaranju zrakoplova u punoj veličini, Mozhaisky je izveo o svom trošku. Ali nije imao novca za izgradnju aviona u prirodnoj veličini.
Provedba projekta, prema izračunima Mozhaiskog, trebala je koštati 18.895 rubalja. Bila je to ogromna količina. No, može li se to doista usporediti s novcem koji je naknadno dodijeljen za razvoj zrakoplovstva? Radi superiornosti u osvajanju neba radili su čitavi dizajnerski biroi!
Primjerice, 1898. američka je vlada svom izumitelju Langleyu dodijelila 50 000 američkih dolara za razvoj zrakoplova. Međutim, Langley je uspio postići let samo neupravljanog vozila.
Braća Wright, Amerikanci, postigla su više. 17. prosinca 1903. izvršili su prvi let avionom vlastite konstrukcije nazvanim Flyer 1. Avion se popeo na visinu od oko 1,5 metra i preletio 36,5 metara za 12 sekundi. Motor s unutarnjim izgaranjem izmislila su braća sama. Međutim, uređaj je poletio uz pomoć katapulta, dok je davno prije toga zrakoplov Mozhaiskyja neovisno poletio u nebo.
Nakon lansiranja zrakoplova, braća Wright podnijela su patent 1905. godine i prepoznata su kao prvi izumitelji zrakoplova. U međuvremenu je patent za prvi svjetski zrakoplov već postojao! 1881. godine ruski izumitelj-mornar kapetan 1. ranga A. F. Mozhaisky dobio je patent za "zračni projektil". Samo što nitko nije obraćao pažnju na njegov izum. Ruska vlada nije se pretvarala da je lider u konstrukciji zrakoplova.
NEPOZNATI LETALI PREDMET MOZHAYSKY
Vlada je odbila financirati stvaranje zrakoplova. No Mozhaisky nije prestao inzistirati na provedbi projekta, tvrdeći da će zrakoplov biti prijeko potreban u predstojećem ratu s Turskom. Kao rezultat, dodijeljeno mu je … 2500 rubalja. Preostalu pomoć pružila je ruska inteligencija. Sam Mozhaisky potrošio je svu svoju ušteđevinu.
Izumitelj je doslovno bio opsjednut idejom stvaranja zrakoplova. Uspio je pronaći pomoć, dokazati vrijednost svog projekta. Ljudi koji su pristali pomoći novcem i radom vjerovali su u ono što nisu vidjeli!
20. srpnja 1882. provedena su ispitivanja na vojnom polju u Krasnom Selu. Prisustvovali su im predstavnici vojnog odjela i Ruskog tehničkog društva.
Avion, opremljen parnim strojevima, ubrzao je potrebnu brzinu, uzletio i, preletjevši neku udaljenost u ravnoj liniji, sjeo. Uređaj je letio nekoliko sekundi, ali to je radio prema zakonima elektrodinamike i u potpunosti ga je kontrolirao pilot! Avion je prilikom slijetanja oštetio krilo. No, dokazana je mogućnost leta na vozilu težem od zraka! Daljnji izračuni pokazali su da je za duži let potrebno samo povećati snagu elektrane.
Sad, kad je primila činjenice, vlada bi, čini se, trebala pružiti potporu razvoju zrakoplovstva. Međutim, izum Aleksandra Fedoroviča Mozhaiskog proglašen je vojnom tajnom. Ni najmanji podaci o ovom otkriću nisu procurili u tisak.
Mozhaisky je umro tri godine nakon što je zrakoplov lansiran. A njegov tajni aparat ostao je na otvorenom u Krasnom Selu. Potom je demontiran, dijelovi su prebačeni na imanje Mozhaiskys …
GUBITI VELIKO
Primat Mozhaiskog, nažalost, nije bio očit. Izumitelj je naletio na službenike za koje projekt nije imao nikakve vrijednosti. Štedeći novac za provedbu, na kraju su izgubili velike.
Izumitelj Mozhaisky i kratkovidni službenici jasno su pokazali dva pola vektora kože. Prva je razvijena i implementirana, druga je upravo suprotna.
U doba primitivne savane, koznik je bio čuvar prehrambenih resursa. Čuvao je i konzervirao zalihe. Upravo to danas čine arhetipski predstavnici vektora kože: akumulacija rezervi im je važnija od traženja mogućnosti preživljavanja. U ovom slučaju, vektor kože se ne razvija, osoba živi prema drevnim instinktima ograničenja. Pohlepa, snalažljivost, pretjerano ograničavanje sebe i drugih - to su njegove prepoznatljive značajke.
Razvojem društva postalo je hitno štedjeti vrijeme, resurse i energiju. Tako su radnici kože postali izumitelji, inovatori, inženjeri. Dali su civilizaciji luk, ceste, automobile, avione. Danas ti ljudi stvaraju najnoviju tehnologiju.
Razvijeni kožar, poput Mozhaiskyja, radi za dobrobit društva, pokušava uštedjeti resurse i prostor za sve. Logika vam pomaže da uspijete. Razumijevanje uzroka i posljedica - glavna prednost kožara - omogućuje vam da izmislite ono što pokreće društvo u budućnost. Radeći za društvo, čovjek ispunjava svoju specifičnu ulogu. Sretan je i zadovoljan životom!
O nevjerojatnom otkriću u svijetu ljudske spoznaje - vektorima - saznat ćete na besplatnim internetskim predavanjima treninga "Psihologija sustava-vektora" Jurija Burlana.
Nastavit će se…
